中国汽车制造商比亚迪（BYD）近日在多伦多发布招聘信息，显示公司正计划在加拿大建设一套 5 分钟即可为电动车补能的闪充网络。
根据招聘信息，比亚迪正在为加拿大招募一名负责建设和管理“比亚迪闪充网络扩张战略及业务增长”的经理。该网络中的兆瓦级充电桩，单次可在 5 分钟内为电动车增加约 400 公里续航。
不过，这一极速充电需搭配比亚迪配备 1,000 伏 Super e-Platform 平台，或第二代刀片电池（充电承载能力高达 1,500 千瓦）的车型。目前特斯拉新一代 V4 超级充电桩最大功率为 500 千瓦，而北美大多数电动车最高只支持 350 千瓦。
据 Electrek 报道，目前中国已经有近 6,000 个比亚迪闪充桩投入运营，这一网络每月提供的充电功率是特斯拉超级充电网络的 2.4 倍。比亚迪的闪充桩输出功率超过北美任何公共充电桩的三倍。比亚迪设定的目标是 2026 年底前在中国建成 2 万个闪充桩。
比亚迪此次在加拿大发布的招聘信息，透露其有意将旗下电动车引入加拿大市场。根据现有政策，加拿大每年允许低至 6% 关税进口的电动车总量为 4.9 万辆，这一配额不仅适用于中国品牌，还包括特斯拉、沃尔沃和 Polestar。由此推测，比亚迪未来或考虑在加拿大本地组装甚至生产电动车。毕竟，建设闪充网络是一笔巨大的投入，只有足够多的比亚迪车型在当地行驶才有经济合理性。
值得注意的是，比亚迪近期还在加拿大为其市场启动团队发布了 10 多个管理岗位招聘信息。正如早前报道，比亚迪还在全国范围内积极物色 20 处经销店选址。
此次招聘的闪充网络经理要求应聘者拥有 5 年以上公共充电网络或储能领域经验，主要职责包括：为加拿大闪充业务制定成本和盈利模型（涵盖补贴政策），开发本地合作伙伴以推进电网升级、设备安装与运营服务，规划合理的充电站网络布局，统筹与总部协调的建设项目，并与本地伙伴共同运营。
如果比亚迪闪充网络在加拿大建成，将极大提升本国公共充电设施水平，甚至有望超过美国。同时，加拿大不少省份冬季寒冷，传统电动车充电慢一直是用车痛点。比亚迪宣称，其新一代刀片电池可在零下 20 摄氏度环境下，从 10% 充至 70% 仅需 5 分钟。
未来在加拿大建设公共快充站时，最大挑战之一是建设审批涉及的多重行政流程。去年中国一年内新建 5,700 套闪充桩，至于比亚迪在加拿大能否快速建成首批 100 个站点，值得关注。
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