昨天（10日）12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星送入预定轨道，一子级完成全球首次海上网系回收。总台记者一路跟随火箭海上回收团队，在火箭回收预定海域，独家记录了火箭回收的全过程。

　　7月3日，这原本是海上回收平台“领航者”号出海的日子。“领航者”号它没有航行动力，需要拖船将它带到预定海域，这个路程大约需要两个昼夜。然而，台风“美莎克”即将在海南登陆，出海计划被迫搁置。

　　试验队面临的是两个台风前后夹击——“美莎克”刚走，“巴威”又要来了。要想在发射前到达预定海域，留给船队出海的时间并不多。

　　中国航天科技集团 郭葳：我们的相关船只，按海事的相关部门要求，需要进行避风。目前后续的工作安排，还得结合天气情况进行再进一步研判。

　　7月4日下午，试验队接到通知——海况有所好转，或许具备出发条件。队员们从码头出发，乘坐摆渡船前往停泊在锚地的“领航者”号，开展出发前的最后状态检查。

　　中国航天科技集团 张璁：第二个台风“巴威”，它大概10日左右，那边可能会对任务地点、对天气的影响比较严重，所以我们要评估10日左右能不能进行回收作业。

　　检查工作一直持续到第二天早上。回收平台上的网系结构、通信设备、控制系统逐一过检。与此同时，气象会商的结果也出来了——具备按时发射条件。7月5日早8时，“领航者”号在拖船“南海救113”的牵引下先行起航。

　　中国航天科技集团 郭葳：出发时间相对原计划是有所推迟，但是通过我们后面科学、安全的谋划，确保后续的任务能够安全按期完成。

　　7月5日下午，指挥船“沈括号”、两艘保障船“至诚60”和“牧海号”陆续驶离港口，船队向着南海深处进发。

　　记者所在的“沈括号”是本次任务的指挥船，这是一艘双体科考船，抗浪性好，稳定性强。为了保证火箭回收时的通信和测控，船上临时加装了一批特种设备。

　　中国航天科技集团 彭越：我们安装了几个卫通的天线，这样用于我们跟首区之间数据的传输。然后我们在船的各个层的甲板，根据我们不同高度需求，安装了一些光电测量设备，它主要用于火箭回收过程中实时监控视频。最下边那个白色的是指挥方舱，也就是整个回收指挥系统的中枢，所有通信数据都汇总在这个方舱里。现在在海上船是动的，火箭是动的。而且船之间，相对也都是动的，所以整个都是一个动态对动态的工作状态，对我们是比较大的挑战。

　　经过两天多的航行，船队在预定海域会合。7月7日一大早，各船上的工作人员开始了一项高风险操作——过驳。

　　中国航天科技集团 王玉林：我们有47个人分别从三艘船上转移到“领航者”上。最担心的是人员安全。目前按照我们的作业限制条件，目前的气象是海况大概是海浪两米、风大概是六级，已经到了临界值了。

　　一上午过去，人员全部安全过驳。下午，各系统陆续开始设备状态恢复工作。

　　中国航天科技集团 王芳：确保我们在经过了长途的运输之后，所有设备都是完好的，状态是正常的，然后为后两天的一个匹配，以及这个发射回收任务来做准备。

　　经过两天的设备检查和状态恢复，7月9日，回收船队和发射场等系统进行了全区合练，检验了各分系统设备状态，海上回收分队已经做好了迎接火箭回家的准备。

　　中国航天科技集团 王辉：做好了迎接明天正式任务的准备，目前具备按时发射条件。

　　7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，将卫星顺利送入预定轨道，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

　　中国航天科技集团 彭越：我们看到火箭现在状态很好，精度也很准，达到了整个试验全部的目的，表示咱们国家的航天、中国的航天，达到了一个新的高度。